記者從1月20日-21日召開的全省自然資源工作會議上獲悉，2019年，全省自然資源系統堅持建章立制，制度體系逐步健全完善。在空間管制方面，深入推進全省國土空間規劃編制，形成省級國土空間規劃成果，完成了縣域村莊分類，基本完成13個試點市縣和1391個試點村規劃編制。
根據國家統計局正式反饋，山東2018年地區生產總值數據修訂為66649億元，比初步核算數減少9821億元，總量下調12.8%，修訂后山東省經濟總量仍居全國第3位。
“人力資本服務業是一個全新的產業，人才有身價能創業，企業能融資助發展，政府強經濟增稅收。
從產業結構看，全省“十強”產業培育加快突破，“四新”經濟加快發展，投資占比達到44.8%，新動能成長態勢更加明顯。“2019年，山東經濟發展的高質量特征愈發顯現，產業結構持續優化、需求結構更趨合理、創新綠色發展水平得到提升。
2019年11月底，我省辦電所需全部5項省級涉電信息和4項市級涉電信息，在國內率先實現全省信息共享，電力業務系統與各級政務服務系統完成互聯互通，市縣兩級電力接入行政審批實現“一鏈辦理”、上線“刷臉辦電”功能。剛剛過去的一年，我省積極深化簡化獲得電力專項行動，全面推進涉電信息共享和電力接入行政審批線上“一鏈辦理”工作。
連續多年保持16萬輛以上的增速后,記者從濟南交警支隊車輛管理所了解到,2019年濟南市新增機動車數量再創新高,一年時間新注冊機動車數量突破30萬,達到了31.25萬輛。從地域上看,濟南市有7個轄區機動車保有量超過20萬輛:歷城、市中、天橋、歷下、萊蕪、章丘、槐蔭,其中歷城、市中、天橋、歷下4個轄區機動車保有量超過30萬輛。
同時，2019年山東對日本、東盟和歐盟分別出口農產品305.5億元、217.1億元和200.1億元，分別增長5%、15.2%和11.7%，三者合計占山東農產品出口總值的58.5%。
2019年11月26日，魯南(日蘭)高鐵日曲段正式通車運營，首趟動車組列車由臨沂北站始發，途中經停曲阜東站，最終到達濟南西站。
2019年山東省農產品進出口總額2308億元、同比增長8.1%，其中農產品出口1234.5億元、再創歷史新高。
近日，山東省人民政府印發關于加快膠東經濟圈一體化發展的指導意見，加快推進膠東經濟圈一體化發展。
據了解，在傳統紙質票據向電子票據轉變的同時，社保電子票據的安全性和規范性不斷提高，實現了電子開票、自動核銷、查驗真偽、全程監控，提升了社保基金管理的科學化。濟南開出社保繳費首張電子票據
近日，省政府批復同意設立膠州、臨沂“一帶一路”綜合試驗區。到2025年，基本建成“一帶一路”區域性國際物流樞紐、國際商貿創新型高地、國際產能合作示范基地、國際人文交流合作平臺，建設成為具有國際影響力的“一帶一路”樞紐城市。
1月13日，青島市政府舉行的“奮戰一季度 決勝2020青島市投資項目建設攻堅戰誓師大會”上，發布了《2020年全市重大基礎設施項目建設計劃》，分領域提出2020年重點推進的總投資3521億元的144個重大基礎設施項目，并在全球范圍內尋找城市合伙人，迅速掀起新一輪項目建設的熱潮，促進青島市經濟實現高質量發展。會上，青島西海岸新區管委、市行政審批局、市住房城鄉建設局、地鐵集團等圍繞各自職能，進行了交流發言。
